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造价10亿卢布,俄罗斯能借米-38直升机敲开中国市场,再续辉煌?

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最近,俄罗斯美里设计局最新的Mi-38直升机完成了新一轮的极限测试,测试了飞机在45度高温和3000米高空飞行条件下的内容。通过在阿斯特拉罕进行的50多次飞行试验,证明了Mi-38直升机确实具有相应的性能并且从最终完成后进一步发展。

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完成Mi-38直升机的极限测试

Mi-38直升机可被视为Mi-8/17系列中型运输直升机的升级版。在此之前,Mi-8设计直升机和Mi-26重型直升机之间存在很大差距。这次开发的Mi-38直升机是填补这件作品的空白。

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美里设计局显着提高了复合材料应用的比例

为了提高Mi-38运输直升机的性能,美里设计局不仅为飞机安装了更强大的发动机和新叶片,而且还大大改进了Mi-38直升机中的高强度铝合金和复合材料。机身材料。材料的应用比率最终提高了Mi-38直升机机身的整体强度,同时减轻了机身的重量。

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俄罗斯不能买太多米-38

从Mi-38直升机项目开始,美里设计局就试图将Mi-38直升机出售给中国。此外,除了中国传统军用直升机市场外,美里设计局还针对中国民用直升机市场。

自20世纪90年代以来,由于欧洲和美国对中国实施高端军事装备禁运,中国无法从欧洲和美国购买先进的军用运输直升机。同时,为了防止中国通过民用模型扭转相应的军用直升机,中国民用直升机的购买也长期受到很大影响。

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中国陆军拥有数百架Mire直升机

在这种情况下,美里设计局的产品开始大量进入?泄谐 3酥泄娇展竟郝虼罅縈i-17/171运输直升机外,中国的民用直升机市场还购买了大量的美里运输直升机。经过数十年的使用,这些直升机迫切需要升级和更换。

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民航也有一些米力直升机

另一个机会是中国开始逐渐向民用市场开放1000米以下的空域。这意味着中国民用直升机将在短时间内产生巨大的需求缺口。所有行业,包括警察,消防,搜救和运输,都需要使用直升机。

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价格仅为欧美同类产品的一半左右

Mi-38直升机本身是传统Miri系列运输直升机的升级版,基本满足使用需求。此外,Mi-38运输直升机的单价仅为10亿卢布,相当于约1600万美元,约为西方同类直升机单价的一半。

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目前的生产能力主要由军方使用。

当然,中国本身也可以生产直8/18系列运输直升机,而且性能也不会逊色于Mi-38。然而,无论早期型号的直-8直升机还是最新的Direct-18型直升机,其生产能力仍然不高,主要供应给中国军方一小段时间,无法提供大量进入民用市场。

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优势仍然存在

实惠的价格,良好的航空电子设备,类似的操作习惯和经验,以及各种欧美直升机的局限性。俄罗斯的Mi-38直升机,这次可能确实能够抓住机会再次打开中国市场的大门。